Roteiro Marrocos 10 dias: Marrakech, Fez, deserto do Saara e Chefchaouen sem correria

Num bom roteiro pelo Marrocos em 10 dias cabem a cidade azul de Chefchaouen, a medina medieval de Fez, uma noite no deserto do Saara, as vilas de barro do sul e Marrakech. Cabem, mas a viagem só fica sem correria se cada noite estiver no lugar certo, se os trechos longos de estrada forem divididos e se cada dia tiver uma pausa no meio.

Montamos este roteiro como montaríamos para um cliente de 60 anos: com o tempo de cada visita, as horas de estrada entre as cidades, o quanto se caminha, onde descansar e ir ao banheiro, o que comer e uma alternativa mais leve para quem cansar. No fim, você vê como encurtar para 7 ou 8 dias, como alongar para 12 ou 15, a melhor época para ir e o que reservar com antecedência.

Resumo do roteiro Marrocos 10 dias

Em 10 dias, o roteiro desenha uma volta pelo país: chega por Casablanca, sobe para o norte até Chefchaouen, desce a Fez, cruza as montanhas do Médio Atlas até as dunas de Merzouga, segue pelo sul de vale em vale e termina em Marrakech. São 9 noites, e a tabela mostra onde você dorme em cada uma e o quanto cada dia cansa.

Quantos dias ficar em cada cidade do Marrocos?

Num roteiro de 10 dias, a divisão que funciona para quem tem 50+ é 1 noite em Casablanca, 1 em Chefchaouen, 2 em Fez, 1 no deserto, 1 no vale do Dades e 3 em Marrakech. Cada noite tem um motivo, e ele explica por que não vale a pena encaixar mais uma cidade.

Casablanca: 1 noite, para descansar do voo

O voo direto chega a Casablanca, e emendar a chegada com mais 4 ou 5 horas de estrada é o erro mais comum dos roteiros apertados. Uma noite na cidade deixa o corpo se acertar com o fuso, que é de só 3 horas, e ainda dá tempo de ver a Mesquita Hassan II, o grande cartão-postal de Casablanca.

Chefchaouen: 1 noite, para ver a cidade azul com calma

Chefchaouen é pequena e se conhece em meio dia. Dormir lá permite ver as ruelas azuis no fim da tarde e de novo pela manhã, quando a cidade está mais calma. E a noite divide em dois o caminho de Casablanca a Fez, que pelo norte seria longo demais para um dia só.

Fez: 2 noites, para um dia inteiro na medina

A medina de Fez é a mais impressionante e a mais cansativa do país, e pede um dia inteiro com guia, com descanso no meio. Com 2 noites, você chega com calma na véspera e sai descansado para o dia mais longo de estrada. Quem tem 12 dias ganha uma terceira noite aqui.

Deserto do Saara em Merzouga: 1 noite no acampamento

A noite nas dunas é o ponto alto da viagem, e uma basta para o jantar sob as estrelas e o nascer do sol. Em 10 dias, ela é no acampamento; com 12, vale somar uma noite num hotel na beira das dunas, para descansar da estrada antes da noite no deserto.

Vale do Dades: 1 noite, para dividir a volta

Do deserto a Marrakech são cerca de 600 km. A parada no Dades corta esse caminho em dois dias, com as gargantas do Todra no primeiro e Ait-Ben-Haddou no segundo, e evita um dia inteiro de carro depois de uma noite de pouco sono no acampamento.

Marrakech: 3 noites, para terminar descansando

Marrakech fica no fim de propósito. Depois de três dias de estrada, ninguém quer mais mala para fazer, e as 3 noites dão dois dias inteiros para os palácios, os jardins e as compras, sempre com a tarde livre para descansar no hotel.

Por que essa ordem das cidades

A volta pelo norte, pelo deserto e por Marrakech nunca passa duas vezes pela mesma estrada. Começar pelo norte deixa os dias mais longos de carro para o meio da viagem, quando o corpo já se acertou com o fuso, e Marrakech no fim guarda o descanso para quando ele faz mais falta. O sentido contrário também funciona, mas termina com a estrada longa de Fez ou de Chefchaouen até o aeroporto, no dia do voo.

Roteiro Marrocos 10 dias, dia a dia

Os horários abaixo são uma referência para quem viaja de carro com motorista e guia. Os tempos de estrada são aproximados e, quando não se diz o contrário, não contam as paradas, que somam de 1 a 2 horas nos dias longos. Em todos os dias, a regra é a mesma: passeios de manhã, almoço sem pressa e uma pausa no hotel antes do fim da tarde.

Dia 1: chegada a Casablanca e a Mesquita Hassan II

Chegada: o aeroporto fica a cerca de 30 km do centro, de 40 minutos a 1 hora de carro. Se o quarto ainda não estiver pronto, deixe as malas e tome um chá no saguão. Um cochilo de 2 a 3 horas, no máximo, ajuda a dormir bem já na primeira noite.

Tarde: a Mesquita Hassan II, construída à beira do Atlântico, tem um minarete de 210 metros e é uma das poucas do Marrocos abertas a quem não é muçulmano. A visita é guiada, em horários fixos fora das orações, e leva de 45 minutos a 1 hora, a pé e em piso plano, mas com longas distâncias dentro do salão. Os horários mudam conforme a época do ano e não há visita em alguns dias: a Mil Voos confere isso ao montar a viagem. Vá com ombros e joelhos cobertos.

Noite: jantar cedo, perto do hotel. Casablanca é uma cidade de mar, e o peixe grelhado com salada marroquina de tomate e pepino é uma boa estreia para o estômago. Mais leve: se o voo cansou demais, veja a mesquita só por fora, iluminada, no passeio da orla, e deixe a cidade para o descanso. A viagem de verdade começa amanhã.

Dia 2: Rabat no caminho e a estrada até Chefchaouen

Manhã: saída às 8h30 para Rabat, a capital, a cerca de 90 km e 1h15 de estrada. Os seus principais monumentos são patrimônio mundial da Unesco, e ela é a cidade mais tranquila e arborizada do roteiro. Em 1h30 a 2 horas, você vê a Torre Hassan, o minarete inacabado do século 12, e o Mausoléu de Mohammed V, com a guarda real na porta, os dois na mesma esplanada plana. Depois, a Kasbah dos Oudaias, de casas brancas e azuis sobre a foz do rio: tem ladeira e alguns degraus, e o jardim andaluz lá dentro é sombreado e tem bancos.

Almoço: em Rabat, antes da estrada longa. Peça um tajine de frango com limão em conserva e azeitona, um clássico do país. Tarde: são cerca de 250 km e de 3h30 a 4 horas de estrada até Chefchaouen, com uma parada no meio para café e banheiro. A paisagem muda das planícies agrícolas para as montanhas verdes do Rif.

Fim de tarde e noite: chegada por volta das 17h ou 18h. O carro não entra na medina, e o hotel ideal fica perto da porta da cidade ou da praça principal, para a mala andar pouco. Jantar perto do hotel e cama cedo. Mais leve: pule a Kasbah dos Oudaias e fique só na esplanada da Torre Hassan, sem degraus; você ganha quase uma hora de descanso.

Dia 3: as ruelas azuis de Chefchaouen e a estrada até Fez

Manhã: Chefchaouen foi fundada em 1471, nas montanhas do Rif, e é famosa pelas paredes pintadas em tons de azul. Caminhe de 2 a 3 horas, devagar, a partir da praça Uta el-Hammam, onde ficam a Grande Mesquita, de minarete octogonal, e a Kasbah, uma fortaleza de muros vermelhos com jardim interno e uma torre com vista para os telhados. Desça depois até Ras el-Maa, a nascente na beira da medina, onde a água corre fresca e ainda há quem lave roupa nos tanques de pedra. O nosso guia de Chefchaouen, a cidade azul conta a história de cada canto.

Esforço: puxado para as pernas. A cidade inteira é ladeira e degrau, com piso de pedra e pouco lugar para sentar fora dos cafés da praça. Os cafés têm banheiro e são a pausa certa entre uma ruela e outra.

Almoço: Chefchaouen é uma das comunidades que representam a dieta mediterrânea, patrimônio imaterial da Unesco. Prove o queijo fresco de cabra da região e a bissara, uma sopa grossa de fava com azeite e cominho. Tarde: saída por volta das 14h para Fez, a cerca de 200 km e de 3h30 a 4 horas, por estrada de curvas no começo. Noite: jantar no hotel. Mais leve: o mirante da Mesquita Espanhola, de 20 a 30 minutos de subida por trilha de terra, fica para quem está com fôlego; quem não quiser subir aproveita a vista dos terraços dos cafés em volta da praça.

Dia 4: a medina de Fez com guia

Manhã: das 9h às 13h, com guia, na medina antiga de Fez, fundada no século 9. A entrada é pela Bab Bou Jeloud, a “Porta Azul”, coberta de azulejos. Lá dentro, as ruelas descem até o coração da cidade: a Madraça Bou Inania e a Madraça Attarine, do século 14, com pátios de mármore, mosaicos e madeira entalhada (de 20 a 30 minutos cada); a Fonte Nejjarine e o pequeno museu das artes em madeira ao lado; e a porta da Universidade de al-Qarawiyyin, considerada uma das mais antigas do mundo, que se vê só da entrada, porque a mesquita é fechada a quem não é muçulmano.

A manhã termina no curtume Chouara, visto do terraço de uma loja de couro, com o ramo de hortelã que os vendedores oferecem para o cheiro. Esforço: o mais puxado da viagem a pé. São de 3 a 4 horas de ruelas que sobem e descem, com degraus, piso de pedra gasto, mulas carregadas passando e quase nenhum banco. O guia sabe onde parar para um chá e um banheiro; peça uma pausa a cada hora.

Almoço: a pastilla, a torta de massa fina com frango, amêndoas e canela que é a especialidade de Fez. Tarde: descanso de 2 a 3 horas no hotel. Fim de tarde: de carro, sem caminhada, as portas douradas do Palácio Real e o pôr do sol no mirante das Tumbas Merínidas, ruínas no alto do morro com a medina inteira aos pés. Mais leve: faça só a metade de baixo da medina e volte de carro por uma das portas laterais; o guia combina o motorista na saída.

Dia 5: de Fez ao deserto do Saara

Manhã: saída às 8h. É o dia mais longo de estrada: cerca de 470 km e de 7 a 8 horas com as paradas. A primeira, depois de 1 hora, é em Ifrane, cidade de montanha de casas com telhado inclinado, apelidada de “Suíça marroquina”, boa para café e banheiro. Logo depois vem a floresta de cedros perto de Azrou, onde vivem macacos soltos: veja e fotografe de perto do carro, sem dar comida.

Almoço: em Midelt, a cidade das maçãs, por volta das 12h30, com um tajine ou uma omelete berbere. Tarde: a estrada cruza o passo de montanha e desce pelo vale do Ziz, um rio verde de palmeiras no meio das pedras. A última parada é em Erfoud ou já em Merzouga, para trocar a mala grande pela de mão: no acampamento, leve só o necessário para uma noite.

Fim de tarde: as dunas de Erg Chebbi chegam a cerca de 150 metros de altura e ganham cor no pôr do sol. Até o acampamento, vai-se de camelo, em cerca de 1 hora, ou de 4×4, o mais confortável. O camelo se levanta e se abaixa em trancos fortes: quem tem problema de coluna ou de quadril vai de 4×4 e tira a foto ao lado do animal. Noite: jantar sob as estrelas, com tajine e a medfouna, o pão recheado de carne e especiarias típico da região, e música berbere na fogueira. Leve casaco: a noite esfria muito, mesmo depois de um dia quente. Mais leve: troque o acampamento por um hotel na beira das dunas, com a mesma vista e o conforto de um quarto comum.

Dia 6: nascer do sol nas dunas e as gargantas do Todra

Madrugada e manhã: o nascer do sol nas dunas, entre 5h30 e 7h, conforme o mês, é o momento mais bonito da viagem, e quase sempre dá para vê-lo da porta da tenda, sem subir duna nenhuma. Depois do café da manhã, volta de 4×4 ou de camelo até a beira das dunas, onde o motorista espera. Saída por volta das 9h30.

Estrada: são cerca de 270 km e de 4 a 4h30 até o vale do Dades, com uma parada longa no caminho. Perto da cidade-oásis de Tinghir ficam as gargantas do Todra, um cânion de paredões de pedra de centenas de metros. O melhor trecho se faz a pé em 30 a 45 minutos, no plano, ao lado do riacho e na sombra dos paredões: é uma das caminhadas mais leves e mais impressionantes do Marrocos.

Almoço: no Todra ou em Tinghir, com um tajine de legumes ou de carneiro. Tarde: mais 1 hora de estrada até Boumalne Dades. Chegada por volta das 16h e descanso, de preferência num hotel com vista para o vale. Fim de tarde: quem estiver disposto sobe de carro as gargantas do Dades, a cerca de 40 minutos, até o mirante da famosa estrada em zigue-zague. Noite: jantar no hotel e cama cedo, depois de uma noite curta no deserto. Mais leve: pule o mirante do Dades e fique na varanda do hotel.

Dia 7: Vale das Rosas, Ait-Ben-Haddou e o Alto Atlas até Marrakech

Manhã: saída às 8h. A estrada passa por Kelaat M’Gouna, no Vale das Rosas, onde se produzem água e óleo de rosas (a festa das rosas é em maio), e pelo palmeiral de Skoura, com kasbahs de barro no meio das palmeiras. Em cerca de 1h45 a 2 horas, chega-se a Ouarzazate, a porta do deserto, conhecida pelos estúdios de cinema: parada para café, banheiro e uma foto da Kasbah de Taourirt.

Fim da manhã: a 30 minutos de Ouarzazate fica o ksar de Ait-Ben-Haddou, a vila fortificada de barro onde foram filmadas cenas de “Lawrence da Arábia” e “Gladiador”. Conte de 1h30 a 2 horas para atravessar a ponte sobre o rio e subir as ruelas. A subida até o antigo celeiro, no alto, é íngreme e com degraus de terra.

Almoço: num dos terraços com vista para o ksar. Tarde: cerca de 4 horas de estrada até Marrakech, cruzando o Alto Atlas pelo passo de Tizi n’Tichka, a 2.260 metros, com parada no alto para banheiro e fotos. A estrada é boa, mas cheia de curvas: se você costuma enjoar, pergunte ao seu médico sobre um remédio para levar e vá no banco da frente. Noite: chegada a Marrakech por volta das 18h e jantar leve no hotel. Mais leve: veja Ait-Ben-Haddou só do mirante na outra margem, sem a subida, e ganhe uma hora.

Dia 8: os palácios de Marrakech e a praça Jemaa el-Fna

Manhã: comece às 9h30, depois de um café da manhã sem pressa. O Palácio Bahia, do século 19, tem pátios, jardins e tetos de cedro pintado, e pede de 1 a 1h30, no plano. Dali, são cerca de 15 minutos a pé, no plano, até os Túmulos Saadianos, do século 16, uma visita curta, de 30 a 45 minutos, com uma pequena fila. No caminho, o guia mostra o antigo bairro judeu, o Mellah, com o seu mercado de especiarias.

Almoço: a tanjia, a carne cozida por horas numa jarra de barro, que é o prato típico de Marrakech. Tarde: descanso no hotel de 2 a 3 horas. O sol do meio do dia é forte em quase todos os meses, e a medina é mais agradável depois das 16h.

Fim de tarde: os jardins da Koutoubia, planos e com bancos, ao pé do minarete do século 12, que é o símbolo da cidade. Daí, são poucos minutos até a praça Jemaa el-Fna, no coração da medina de Marrakech, patrimônio mundial da Unesco, que vira um grande restaurante a céu aberto quando escurece. Noite: veja o movimento de um terraço com vista para a praça, que costuma ter escada, e jante com calma. Esforço: moderado, com piso irregular e muita gente nas ruelas. Bolsa fechada e na frente do corpo. Mais leve: troque os Túmulos Saadianos por um chá num pátio de riad.

Dia 9: Jardim Majorelle, Madraça Ben Youssef e os souks

Manhã: o Jardim Majorelle, todo em azul-cobalto, criado pelo pintor Jacques Majorelle e depois cuidado por Yves Saint Laurent, abre cedo e fica cheio no meio da manhã. Hoje, o ingresso é vendido só pela internet, com hora marcada, e os horários da manhã podem esgotar dias antes na primavera e no outono. A visita leva 1 hora, por alamedas planas e sombreadas. O Museu Yves Saint Laurent, ao lado, pede mais 45 minutos.

Fim da manhã: a Madraça Ben Youssef, antiga escola corânica coberta de azulejos e gesso esculpido, em 45 minutos, e os souks em volta com o guia, por 1 a 2 horas. Os mercados são cobertos, o que ajuda no sol. Pechinchar faz parte: pergunte o preço, ofereça bem menos e chegue a um meio-termo com calma. Se não quiser comprar, não comece a negociar.

Almoço: cuscuz ou um tajine de carneiro com ameixa. Tarde: livre. Para quem quer relaxar, o hammam, o banho tradicional com vapor e esfoliação; quem tem pressão alta ou problema de coração pergunta antes ao médico, porque o vapor é quente. Noite: jantar de despedida. Mais leve: deixe os souks de lado e passe a tarde na piscina do hotel. Alternativa: o jantar com pôr do sol no deserto de pedra de Agafay, a cerca de 40 a 50 minutos de Marrakech, para quem quer ver mais uma paisagem sem estrada longa.

Dia 10: última manhã em Marrakech e voo de volta

Manhã: livre, para uma última caminhada pelos souks, as compras que ficaram para trás ou só o café da manhã com calma. Faça a mala na véspera e deixe os presentes frágeis bem embalados na bagagem despachada.

Traslado: o voo direto para o Brasil sai de Casablanca, a cerca de 2h30 a 3 horas de estrada de Marrakech. Conte com chegar ao aeroporto 3 horas antes do voo. Outra opção é voltar pelo aeroporto de Marrakech, a cerca de 20 minutos da medina, com uma conexão na Europa. Os remédios de uso contínuo vão na bagagem de mão, com receita, como explica o nosso guia de remédios na bagagem de mão em viagem internacional.

No caminho: o motorista para num posto com café e banheiro no meio da autoestrada. Almoce algo leve antes do voo, como uma salada cozida ou um prato de frango grelhado, e beba bastante água. Mais leve: se você cansa nas filas, a assistência de cadeira de rodas no aeroporto torna o embarque muito mais tranquilo; quem viaja com a Mil Voos deixa isso pedido já na reserva.

Como encurtar ou alongar: roteiro Marrocos de 7, 8, 12 ou 15 dias

Para encurtar, tire cidades, nunca as noites de descanso. Para alongar, durma mais nos lugares que já estão no roteiro antes de somar novos destinos.

Roteiro Marrocos 7 ou 8 dias

Em uma semana, o grande deserto e o norte não cabem sem correria. A melhor escolha é ficar no sul: 3 noites em Marrakech (4, com 8 dias), uma noite no deserto de pedra de Agafay e 2 noites em Essaouira, a medina murada à beira do Atlântico, a cerca de 3 horas, com ruas planas e peixe fresco. Com 8 dias, outra opção é Casablanca 1 noite, Fez 2, Merzouga 1, Dades 1 e Marrakech 2, sem Chefchaouen e sem Rabat.

10 dias mais calmos, sem Chefchaouen

Se você anda devagar ou prefere menos estrada, troque Chefchaouen por uma terceira noite em Fez. No dia 2, o trem leva de Casablanca a Fez em 3h30 a 4 horas, com mais conforto que o carro, e o dia extra em Fez fica para Meknes, com a monumental porta Bab Mansour, e para as ruínas romanas de Volubilis, a cerca de 1 hora de estrada, num passeio de meio dia bem mais leve que a medina.

Roteiro Marrocos 12 a 15 dias: o que acrescentar

• 12 dias: some uma terceira noite em Fez, com Meknes e Volubilis, e uma noite num hotel na beira das dunas antes do acampamento. É a versão que recomendamos para quem quer tudo deste roteiro sem nenhum dia corrido.
• 13 dias: além disso, uma noite em Ouarzazate ou em Ait-Ben-Haddou divide o dia 7 em dois trechos curtos.
• 14 ou 15 dias: termine com 2 noites de descanso em Essaouira, ou junte o Marrocos com Portugal ou com o sul da Espanha, com um dia de folga na troca de país.

Qual a melhor época para fazer o roteiro de 10 dias no Marrocos?

Para este roteiro, com deserto e montanha, as melhores épocas são de março a maio e de meados de outubro a novembro. Nesses meses, a máxima média em Marrakech fica entre 23 °C e 29 °C, e o deserto está agradável de dia. Lá, as estações são as do hemisfério norte, o contrário das nossas.

A tabela usa as médias de 1991 a 2020 das estações dos aeroportos, compiladas pela NOAA, a agência de clima dos Estados Unidos, e mostra como cada época muda o roteiro.

No inverno, o governo britânico lembra, no seu alerta de viagem para o Marrocos, que a chuva forte pode causar enchentes repentinas nas montanhas e perto dos rios, e que as estradas de montanha ficam perigosas com tempo ruim. Por isso, os dias 5 e 7 pedem um motorista que acompanhe a previsão e saiba mudar o horário. E uma data pede atenção: o Ramadã de 2027 deve ir de cerca de 8 de fevereiro a 8 de março. Os passeios funcionam, mas os horários de museus, lojas e restaurantes mudam, e para uma primeira viagem preferimos outras semanas.

O que reservar com antecedência

No Marrocos, o que acaba primeiro são os lugares bons para quem tem 50+: o quarto sem escada, a tenda com banheiro e o horário cedo nas atrações cheias. Esta é a lista para conferir antes de fechar a viagem:

• Jardim Majorelle: ingresso só pela internet, com hora marcada. Os primeiros horários da manhã são os mais tranquilos: reserve assim que as datas estiverem fechadas.
• Mesquita Hassan II: visita guiada em horários fixos, que mudam conforme a época. O dia da chegada precisa bater com um deles.
• Acampamento no deserto: tenda com cama de verdade, banheiro dentro e cobertor extra no inverno, e a opção de ir de 4×4.
• Hotéis e riads: quarto no térreo ou hotel com elevador, perto de uma porta da medina, onde o carro chega.
• Guia oficial em Fez e em Marrakech: o guia credenciado tem crachá e autorização das autoridades locais.
• Carro com motorista para todo o percurso: com paradas combinadas a cada 1h30 ou 2 horas.
• Seguro viagem com boa cobertura médica: as clínicas particulares atendem melhor, mas são pagas. O nosso guia de seguro viagem para idosos mostra o que conferir em cada idade.
• Assistência nos aeroportos: a cadeira de rodas na chegada e na volta, pedida junto com a passagem.

Quem monta a viagem com a Mil Voos resolve tudo isso num só lugar: os voos, os hotéis, os passeios, o seguro e a assistência no aeroporto, com a gente conferindo cada detalhe antes do embarque.

Fazer o roteiro com guia, de carro alugado ou por conta própria?

Para quem tem 50+, este roteiro funciona melhor com motorista e guia. Dirigir no Marrocos pede atenção redobrada: o mesmo alerta britânico diz que os acidentes de trânsito são frequentes no país, que a iluminação ruim torna perigoso dirigir à noite e que as estradas de montanha exigem cuidado. Em 1.800 km de estrada, com curvas no Atlas e trechos longos no deserto, o volante cansa mais do que qualquer passeio.

Nas cidades, o guia é o que transforma a medina de labirinto em passeio. Ele encurta caminhos, afasta os falsos guias e os vendedores insistentes, sabe onde há banheiro e banco e conta a história que as paredes não contam. E os trens só ajudam em parte do caminho, entre Casablanca, Rabat, Fez e Marrakech: Chefchaouen, o deserto e o sul só se fazem de carro.

A Mil Voos é especializada em viajantes 50+ desde 2021. Trabalha com viagens com guia e monta roteiros personalizados, no seu ritmo, com atendimento humano pelo WhatsApp antes, durante e depois da viagem. Se você está em dúvida entre ir com um grupo ou fazer a viagem sob medida, o guia de viagens internacionais em grupo mostra como funciona cada formato.

Perguntas frequentes

10 dias no Marrocos é suficiente?

É suficiente para o roteiro clássico, com Fez, o deserto do Saara e Marrakech, e ainda cabe Chefchaouen, como neste roteiro Marrocos 10 dias. O preço é ter alguns dias longos de estrada. Para fazer tudo sem nenhum dia corrido, o ideal são 12 dias; com 7 ou 8, é melhor ficar em Marrakech e arredores.

Quantos dias ficar em Marrakech e em Fez?

Em Marrakech, 3 noites são o ideal: dois dias inteiros para os palácios, os jardins e os souks, com as tardes livres. Em Fez, 2 noites bastam para um dia inteiro na medina com guia, e 3 deixam espaço para Meknes e Volubilis ou para descansar.

Dá para fazer o roteiro de trem ou de ônibus?

Só em parte. O trem é confortável entre Casablanca, Rabat e Fez, e entre Marrakech e Casablanca, a cerca de 2h40. Mas não há trem para Chefchaouen, para o deserto nem para o sul, e os ônibus de linha fazem trechos de muitas horas, com pouca flexibilidade para as paradas. Para quem tem 50+, o carro com motorista é o que deixa o roteiro confortável.

Quem tem dificuldade para caminhar consegue fazer este roteiro?

Consegue, com ajustes. Em Fez e em Chefchaouen, o guia monta um trajeto menor, com o carro esperando nas portas da medina. No deserto, o 4×4 substitui o camelo, e um hotel na beira das dunas substitui o acampamento. Em Ait-Ben-Haddou, a vista do mirante dispensa a subida. Nos aeroportos, a assistência de cadeira de rodas faz toda a diferença. Conte para a gente as suas limitações, e a viagem já nasce pensada para elas.

Precisa de visto ou vacina para o Marrocos?

O brasileiro não precisa de visto para turismo de até 90 dias. Viaje com o passaporte em bom estado, de preferência com 6 meses ou mais de validade, e confira o carimbo de entrada ainda no balcão da imigração. Nenhuma vacina é exigida, nem a de febre amarela, e a página do Marrocos do CDC, a agência de saúde dos Estados Unidos, recomenda as de hepatite A e febre tifoide: converse com o seu médico dois meses antes.

Um roteiro Marrocos 10 dias bem montado tem menos pressa e mais tempo em cada parada, e é isso que deixa a cidade azul, a medina de Fez e a noite no Saara leves até o último dia. Conte para a gente quando pensa ir, quantos dias tem e o que não pode faltar, e montamos a sua viagem com você.

Foto de abertura: ruela azul da medina de Chefchaouen. Foto: Dahbi fatima zahrae, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

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